Perkins珀金斯404D-15 22TA發(fā)動機技術(shù)參數(shù)

404D-15 發(fā)動機

(A) 排氣門
(B) 進氣門

404D-15 發(fā)動機技術(shù)參數(shù)
最高運行轉(zhuǎn)速 (rpm) 3000 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 77 mm (3.03 inch)
沖程 81 mm (3.19 inch)
排量 1.508 L (92.024 in3)
進氣方式 NA(1)
壓縮比 23.5:1
點火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時針
氣門間隙設(shè)定值（進氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 自然吸氣

404D-22 發(fā)動機技術(shù)參數(shù)

404D-22 發(fā)動機技術(shù)參數(shù)
最高運行轉(zhuǎn)速 (rpm) 3000 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 84.0 mm (3.31 inch)
沖程 100.0 mm (3.94 inch)
排量 2.216 L (135.229 in3)
進氣方式 NA(1)
壓縮比 23.3:1
點火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時針
氣門間隙設(shè)定值（進氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 自然吸氣

404D-22T 發(fā)動機技術(shù)參數(shù)

最高運行轉(zhuǎn)速 (rpm) 3000 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 84.0 mm (3.31 inch)
沖程 100.0 mm (3.94 inch)
排量 2.216 L (135.229 in3)
進氣方式 T(1)
壓縮比 23.5:1
點火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時針
氣門間隙設(shè)定值（進氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 渦輪增壓式

404D-22TA 發(fā)動機技術(shù)參數(shù)

最高運行轉(zhuǎn)速 (rpm) 2800 rpm
氣缸及配置總成 直列四缸
缸徑 84.0 mm (3.31 inch)
沖程 100.0 mm (3.94 inch)
排量 2.216 L (135.229 in3)
進氣方式 TA(1)
壓縮比 23.5:1
點火順序 1-3-4-2
從飛輪端看的旋向 逆時針
氣門間隙設(shè)定值（進氣） 0.20 mm (0.008 inch)
氣門間隙設(shè)定值（排氣） 0.20 mm (0.008 inch)
噴油 間噴
(1) 渦輪增壓后冷式

為了避免發(fā)動機過熱和發(fā)動機部件的磨損加快，應(yīng)按照《操作和保養(yǎng)手冊》,  “發(fā)動機停機”專題（操作部分）中的停機步驟使發(fā)動機停機。只有在緊急情況下決才能使用緊急停機按鈕（如有配備）。 發(fā)動機正常停機時不要使用緊急停機按鈕   。在引起緊急停機的問題解決之前，切勿起動發(fā)動機。對于初次起動的新發(fā)動機或維修后的發(fā)動機，應(yīng)做好發(fā)生超速時進行停機操作的準(zhǔn)備。   這可以用關(guān)斷發(fā)動機燃油供給和/或空氣供給來完成。如有配備，為使電子控制的發(fā)動機停機，要切斷發(fā)動機的電源。
電氣系統(tǒng)
充電裝置正在工作時，切勿從蓄電池斷開充電裝置電路或蓄電池電路電纜。  由蓄電池產(chǎn)生的易燃氣體可能被火花點燃。為便于防止火花點燃某些蓄電池產(chǎn)生的可燃氣體，負極“−”跨接起動電纜應(yīng)該最后從外接電源連接到起動馬達的負“−”接線柱。  如果起動馬達沒有配備負“−”接線柱，請把跨接起動電纜連接到缸體。每天檢查電線是否松動。  在發(fā)動機起動之前，擰緊所有松動的電線。  發(fā)動機起動之前，要修理好所有擦破的電線。  有關(guān)具體的起動說明，請參閱《操作和保養(yǎng)手冊》。接地方法為獲得發(fā)動機的最佳性能和可靠性有必要使發(fā)動機電氣系統(tǒng)接地正確。  不正確的接地會造成不受控和不可靠的電路路徑。不受控制的電路會對主軸承、曲軸軸頸表面和鋁質(zhì)部件造成損壞。未安裝發(fā)動機到機架接地帶的發(fā)動機可能因電氣放電而損壞。為確保發(fā)動機和發(fā)動機電氣系統(tǒng)工作正常，必須使用發(fā)動機到機架的接地帶，此接地帶直接連到蓄電池。 該通路徑可通過發(fā)動機直接接地到機架。所有接地點必須緊固和無腐蝕現(xiàn)象。   發(fā)動機交流發(fā)電機必須通過一根足可以承受其全額充電電流的電線接地到蓄電池的負“-”接線柱。