康明斯QSX15柴油發(fā)動機、柴油發(fā)電機組操作和維護保養(yǎng)手冊之空氣壓縮機將過量的機油泵入空氣系統(tǒng)故障診斷與排除的步驟和技巧
| 原因 | 措施 |
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機油更換間隔過長 |
核實機油更換間隔是否正確。參考 第 V 節(jié)中的步驟 018-003 (機油建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
| OK |
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進氣系統(tǒng)與空氣壓縮機之間的阻力過大 |
更換空氣壓縮機空氣濾清器(如果配備)。檢查進氣管。如果空氣壓縮機進口已連接到車輛或設(shè)備進氣系統(tǒng)上,檢查發(fā)動機的進氣阻力。參考 第 5 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器阻力)。 |
| OK |
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系統(tǒng)儲氣罐中有積垢 |
每天排空儲氣罐。參考 第 3 節(jié)中的步驟 012-021。 |
| OK |
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排氣管 、空氣系統(tǒng)閥門或缸蓋中的積碳過多。 |
檢查有無積碳。更換空氣壓縮機排氣管、缸蓋或空氣壓縮機。檢查渦輪增壓器有無機油泄漏。檢查進氣管中有無機油。參考 第 7 節(jié)中的步驟 012-015 (空氣壓縮機排氣管)。 |
| OK |
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發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的特性曲線曲率超出技術(shù)規(guī)范 |
參考 發(fā)動機技術(shù)規(guī)范數(shù)據(jù)表。 |
| OK |
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空氣壓縮機過熱運行 |
如果冷卻液溫度高于正常值,參考 冷卻液溫度高于正常值 — 逐漸過熱癥狀樹。 |