康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機489 491 492 497故障代碼判斷和排除手冊
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 489 PID(P): P191 SPN: 191 FMI: 1/18 指示燈: 黃色 SRT: |
輸入觸針上的輔助轉(zhuǎn)速頻率表明頻率低于由標定決定的閾值。 |
發(fā)動機只能怠速運轉(zhuǎn)。 |

輔助轉(zhuǎn)速輸入是一個來自輔助轉(zhuǎn)速或壓力傳感器的頻率信號。它被發(fā)送到電子控制模塊(ECM)用于控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。輔助參考轉(zhuǎn)速依據(jù)油門位置而定。
輔助轉(zhuǎn)速或壓力傳感器的安裝位置取決于 OEM 應用類型。參考 OEM 故障判斷和排除手冊 以了解部件位置。
輔助轉(zhuǎn)速調(diào)速器根據(jù)所測量的輔助轉(zhuǎn)速或壓力控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 491 PID(P): S088 SPN: 1189 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
當發(fā)動機控制模塊 (ECM) 沒有提供電壓時,在 2 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路上檢測到高電壓。 |
發(fā)動機的運行功率會降低。 |

廢氣旁通閥執(zhí)行器是 ECM 用來控制增壓壓力的裝置。
廢氣旁通閥控制器安裝在進氣喇叭口上。2 號執(zhí)行器是控制器上最靠前的電磁閥。
導致此故障代碼可能的原因包括:
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 492 PID(P): S088 SPN: 1189 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
2 號廢氣旁通閥執(zhí)行器啟用時檢測到電壓小于 + 6 VDC,表示電子控制模塊(ECM)電流消耗過大或 ECM 輸出電路故障。 |
發(fā)動機的運行功率會降低。 |

廢氣旁通閥執(zhí)行器是 ECM 用來控制增壓壓力的裝置。
廢氣旁通閥控制器安裝在進氣喇叭口上。2 號執(zhí)行器是控制器上最靠后的電磁閥。
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 497 PID(P): S114 SPN: 1377 FMI: 2/2 指示燈: 淡黃色 SRT: |
多機同步開關(guān) - 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。 |
發(fā)動機控制模塊 (ECM) 的各種選裝開關(guān)輸入可能工作不正常。 |

多機同步特性使用 ON/OFF(接通/斷開)開關(guān)和互補開關(guān)。當使用多機同步開關(guān)時,ECM 使用互補開關(guān)確定多機之間使用的聯(lián)軸器類型(硬或軟聯(lián)軸器)。此物件由原始設(shè)備制造商 (OEM) 安裝,以支持特性。
多機同步開關(guān)由 OEM 進行安裝。有關(guān)具體位置,參考 OEM 手冊。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)或鑰匙開關(guān)處于 ON (接通) 位置后,該診斷持續(xù)運行。
ECM 檢測到多機同步 ON/OFF 開關(guān)和多機同步補充 ON/OFF 開關(guān)的值不相同。
要驗證修理情況,起動發(fā)動機并使其怠速運轉(zhuǎn) 1 分鐘。
INSITE™ 電子服務(wù)工具中的“Reset All Faults”(復位所有故障)指令可用于清除現(xiàn)行和非現(xiàn)行狀態(tài)故障。
多機同步特性允許 2 個或更多的發(fā)動機由 1 個油門信號控制并以相近的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。這種特性有三種發(fā)動機配置方式:軟連接、硬連接以及船用軟連接。
在硬連接配置中,主發(fā)動機和所有的從動發(fā)動機相互串聯(lián)。主發(fā)動機發(fā)出1 個油門信號由第 1 個從動發(fā)動機接受,然后該從動發(fā)動機將此油門信號傳送給下一個從動發(fā)動機。此過程一直持續(xù)直到主發(fā)動機再次接收到油門信號。