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康明斯QSM11柴油機操作和維護保養(yǎng)手冊之每1500小時或1年時的維護保養(yǎng)步驟
康明斯QSM11柴油機操作和維護保養(yǎng)手冊之每1500小時或1年時的維護保養(yǎng)步驟
調(diào)整
STC
必須正確調(diào)整氣門和噴油器，以使發(fā)動機高效工作。必須按照本節(jié)中列出的數(shù)值進行氣門和噴油器調(diào)整。附表中給出了 STC 發(fā)動機的調(diào)整極限。
在每個 1,500 小時維修保養(yǎng)間隔期間調(diào)整氣門和噴油器。如果氣門和噴油器已經(jīng)在進行故障診斷期間或 1,500 小時的維護保養(yǎng)間隔前進行了調(diào)整，則此時無需調(diào)整。
| 氣門間隙調(diào)整 | |||
| mm | in | ||
| 進氣門 | 0.35 | 最小 | 0.014 |
| 排氣門 | 0.69 | 最小 | 0.027 |
所有頂置機構(gòu)（氣門和噴油器）的調(diào)整必須在發(fā)動機冷態(tài)下進行（冷卻液溫度穩(wěn)定在 60°C [140°F] 或以下）。
拆下曲軸箱呼吸器出口的呼吸器管。
從蓋上拆下 16 顆螺釘、隔振墊和隔圈。
拆下?lián)u臂室蓋和密封墊。
每個汽缸有 3 個搖臂：
- 長搖臂（E）是排氣門搖臂。
- 中心搖臂是噴油器搖臂。
- 短搖臂（I）是進氣門搖臂。
參見插圖中所示的氣門搖臂位置。
曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針（從發(fā)動機的前面觀察）。
氣缸從發(fā)動機前齒輪室向后端依次編號。
發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。
同一氣缸上的氣門和噴油器不能調(diào)整到 STC 發(fā)動機附件驅(qū)動皮帶輪上的同一標記處。
將一對氣門和一個噴油器調(diào)整到皮帶輪上的一處標記后，旋轉(zhuǎn)附件驅(qū)動皮帶輪到下一標記。
調(diào)整所有氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周。
WARNING
不要試圖將彎曲的風扇葉片扭直或者繼續(xù)使用損壞的風扇。彎曲或損壞的風扇葉片不能正常工作，并會導致人身傷害或財產(chǎn)損失。
氣門設(shè)置標記位于附件驅(qū)動皮帶輪上。該標記對準齒輪室蓋上的指示箭頭。
通過附件驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動曲軸。
這種調(diào)整可從任一氣門的設(shè)置標記開始。在以下示例中，調(diào)整將從氣門設(shè)置標記“A”開始，同時關(guān)閉 5 號氣缸的氣門并準備調(diào)整 3 號氣缸的噴油器。
“A”標記對準指針時，5 號氣缸的進氣門和排氣門必須關(guān)閉。如果這些條件不正確，必須重新設(shè)定 4 號氣缸的噴油器和 2 號氣缸的氣門。
進氣和排氣門搖臂松動并且能夠橫向移動自如時，兩個氣門關(guān)閉。
松開 3 號氣缸上的噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直至消除噴油器機構(gòu)上的間隙。
將調(diào)節(jié)螺釘再多擰緊一圈，以便使連桿處于正確的位置。
松開噴油器調(diào)節(jié)螺釘，直至 STC 挺桿接觸到噴油器的頂蓋。
確保充分松開調(diào)節(jié)螺釘，以使噴油器上沒有預加載荷。在充分松開搖臂使其能移動時，可以實現(xiàn)這一點。
將 STC 挺桿調(diào)節(jié)工具（零件號 3823348）或等同物放置在 STC 噴油器頂蓋的上表面上。圍繞挺桿旋轉(zhuǎn)工具，直至工具的定位銷插入挺桿頂部四個孔中的一個孔內(nèi)。
注 : 僅在工具上施加足夠的力，將挺桿固定在向上的最大位置上。用力過多將導致工具破裂。
用拇指壓住工具把手，將挺桿固定在向上的最大位置上。
CAUTION
如果設(shè)置時過度擰緊噴油器調(diào)節(jié)螺釘，會增大對噴油器機構(gòu)和凸輪軸噴油器凸輪的應(yīng)力，這將導致發(fā)動機損壞。
在將挺桿固定在向上的最大位置上時，使用扭矩扳手（零件號 3376592）或等同物擰緊調(diào)節(jié)螺釘。
將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。
擰緊調(diào)整螺釘。
- 不帶扭矩扳手適配器：
- 帶扭矩扳手適配器 (1)：
在旋轉(zhuǎn)曲軸之前，必須拆下挺桿工具，以免損壞挺桿。
拆下挺桿調(diào)節(jié)工具。
檢查確?？梢杂檬洲D(zhuǎn)動噴油器推桿。如果不能轉(zhuǎn)動，則設(shè)置過緊。
根據(jù)順序表調(diào)整相應(yīng)氣缸上的氣門，然后將附件驅(qū)動旋轉(zhuǎn)到下一個氣門設(shè)置標記。
選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。
| 氣門間隙調(diào)整 | |||
| mm | in | ||
| 進氣門 | 0.35 | 最小 | 0.014 |
| 排氣門 | 0.69 | 最小 | 0.027 |
將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。
有如下兩種不同的氣門間隙調(diào)整方法。可采用任一方法；但扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。它無需感覺塞尺上的阻滯感。
- 扭矩扳手法：使用英寸-磅扭矩扳手。零件號為 3376592，或等同物（通常用于設(shè)定頂部限位噴油器的預加載值），并擰緊調(diào)節(jié)螺釘。
- 接觸法：擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到感覺到塞尺上有輕微的阻滯感。
將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。擰緊鎖緊螺母。
擰緊調(diào)節(jié)螺釘。
- 不帶扭矩扳手適配器：
- 帶扭矩扳手適配器 (1)：
鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩值后，檢查并確認塞尺在跨接壓板和搖臂間前后滑動時只有輕微的阻滯感。
如果使用接觸法，試著將厚度為 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入跨接壓板頂面和搖臂推面之間。如果可以插入更厚的塞尺，則氣門間隙不正確。
調(diào)整氣門后，旋轉(zhuǎn)附件驅(qū)動并將附件驅(qū)動皮帶輪上的下一個氣門設(shè)定標記對準齒輪室蓋上的指示箭頭。
按照噴油器和氣門調(diào)整順序表，調(diào)整相應(yīng)的噴油器和氣門。
重復此過程以調(diào)整所有的噴油器和氣門。
調(diào)整所有的噴油器和氣門后，檢查調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母上的扭矩，確保沒有忽視任何一個。
如果氣門室蓋密封墊沒有損壞，則可繼續(xù)使用。如果密封墊損壞，則必須將其廢棄并使用新的密封墊。
安裝氣門室蓋密封墊。
安裝搖臂室蓋。
在此蓋上安裝 16 個隔振墊、墊圈和螺釘。
按圖示順序擰緊螺釘。
CELECT ™ 或 CELECT ™ Plus
必須正確調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動機制動器，以使發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)。必須按照本節(jié)中列出的數(shù)據(jù)調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動機制動器。附表中給出了 CELECT™ 和 CELECT™ Plus 發(fā)動機的調(diào)整極限。
在每個 1,500 小時或 1 年維修保養(yǎng)間隔期間調(diào)整氣門和噴油器。如果氣門和噴油器已經(jīng)在故障診斷期間或規(guī)定間隔之前進行了調(diào)整，則本次無需調(diào)整。
所有氣門和噴油器的調(diào)整必須在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下（冷卻液溫度穩(wěn)定在 60°C [140°F] 或以下）進行。
從進氣歧管上拆下空氣管。
拆下?lián)u臂室蓋。
WARNING
不要試圖將彎曲的風扇葉片扭直或者繼續(xù)使用損壞的風扇。彎曲或損壞的風扇葉片不能正常工作，并會導致人身傷害或財產(chǎn)損失。
氣門設(shè)置標記位于附件驅(qū)動皮帶輪上。該標記對準齒輪室蓋上的指示箭頭。
使用附件驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動曲軸。
曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針（從發(fā)動機的前面觀察）。
汽缸從發(fā)動機前齒輪室向后端依次編號。
發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。
每個汽缸有 3 個搖臂：
- 長搖臂（E）是排氣門搖臂。
- 中心搖臂是噴油器搖臂。
- 短搖臂（I）是進氣門搖臂。
參見附圖中的氣門搖臂位置。
同一氣缸上的氣門和噴油器調(diào)整到 CELECT™ 發(fā)動機附件驅(qū)動皮帶輪上的同一標記處。
將一對氣門和一個噴油器調(diào)整到皮帶輪上的一處標記后，旋轉(zhuǎn)附件驅(qū)動皮帶輪到下一標記。
調(diào)整所有氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周。
這種調(diào)整可從任一氣門的設(shè)置標記開始。在以下示例中，調(diào)整將從氣門設(shè)置標記“A”開始，同時關(guān)閉 1 號氣缸的氣門并準備調(diào)整。
順時針旋轉(zhuǎn)附件驅(qū)動，直到附件驅(qū)動皮帶輪上的氣門設(shè)置標記“A”對準齒輪室蓋上的指針。
“A”標記對準指針時，1 號氣缸的進氣門和排氣門必須關(guān)閉。如果這些條件不正確，必須重新調(diào)整 6 號氣缸的噴油器和氣門。在進氣和排氣門搖臂桿都松動，并且能夠橫向移動的氣缸上，設(shè)定噴油器和氣門。
進氣和排氣門搖臂松動并且能夠橫向移動自如時，兩個氣門關(guān)閉。
松開噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。
使用改錐或套筒扳手調(diào)整螺釘。將噴油器柱塞下壓 3 到 4 次，以排凈燃油。
旋入調(diào)節(jié)螺釘，直到感覺它恰好頂住柱塞。
注 : 下壓柱塞時不要用力過大。
將調(diào)節(jié)螺釘旋出 2 扣，即 120 度。
固定調(diào)整螺釘并擰緊鎖緊螺母。
設(shè)置噴油器后，再設(shè)置同一汽缸上的氣門。
當氣門設(shè)置標記“A”對準齒輪室蓋上的指針并且待調(diào)整的氣缸上的兩個氣門都關(guān)閉時，松開進、排氣門上的調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。
選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。
| 氣門間隙技術(shù)規(guī)范 | |||
| mm | in | ||
| 進氣 | 0.36 | 最小 | 0.014 |
| 排氣 | 0.69 | 最小 | 0.027 |
將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。
有如下兩種不同的氣門間隙調(diào)整方法?？刹捎萌我环椒?，但扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。它無需感覺塞尺上的阻滯感。
- 扭矩扳手法：使用英寸-磅扭矩扳手。零件號為 3376592，或等同物（通常用于設(shè)定頂部限位噴油器的預加載值），并擰緊調(diào)節(jié)螺釘。
- 接觸法：擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到感覺到塞尺上有輕微的阻滯感。
將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。擰緊鎖緊螺母。
擰緊調(diào)節(jié)螺釘。
- 不帶扭矩扳手適配器：
- 帶扭矩扳手適配器 (1)：
鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩值后，檢查并確認塞尺在跨接壓板和搖臂間前后滑動時只有輕微的阻滯感。
如果使用接觸法，試著將厚度為 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入跨接壓板頂面和搖臂推面之間。如果可以插入更厚的塞尺，則氣門間隙不正確。
調(diào)整相應(yīng)汽缸上的噴油器和氣門后，旋轉(zhuǎn)附件驅(qū)動皮帶輪并將下一個氣門設(shè)定標記對準齒輪室蓋上的指示箭頭。
按照噴油器和氣門調(diào)整順序表，調(diào)整相應(yīng)的噴油器和氣門。
重復本步驟以便正確調(diào)整所有的噴油器和氣門。
如果發(fā)動機配備發(fā)動機制動，則調(diào)整發(fā)動機制動。
如果發(fā)動機沒有配備發(fā)動機制動，安裝搖臂室蓋。
帶發(fā)動機制動器
注 : 為了獲得最大的制動運行效果以及防止活塞與氣門接觸造成的對發(fā)動機的損壞，要小心地完成以下說明。
調(diào)整相應(yīng)氣缸上的排氣門后，將 0.38 mm [0.015 in] 厚的塞尺插入跨接壓板中的隨動活塞和促動銷之間。
向下轉(zhuǎn)動隨動活塞調(diào)節(jié)螺釘，直至接觸到塞尺。
固定調(diào)整螺釘并擰緊鎖緊螺母。
- 不帶扭矩扳手適配器
- 用扭矩扳手適配器（零件號 3163196）或等同物：
CAUTION
在將隨動活塞調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母擰緊至正確扭矩值后，再次用塞尺檢查間隙。不要將螺釘擰得太緊。否則會損壞發(fā)動機。
按照噴油器和氣門調(diào)整順序表，調(diào)整相應(yīng)的噴油器、氣門和發(fā)動機制動。
重復此過程以調(diào)整所有的噴油器和氣門。
在調(diào)整所有的氣門、噴油器和制動后，檢查調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母上的扭矩，確保沒有忽視任何一個。
如果氣門室蓋密封墊沒有損壞，則可繼續(xù)使用。如果密封墊損壞，必須廢棄并使用新的密封墊。
將搖臂室蓋密封墊安裝到蓋上。
安裝搖臂室蓋。
在此蓋上安裝 16 個隔振墊、墊圈和螺釘。
按圖示順序擰緊螺釘。
維護保養(yǎng)檢查
漏水孔處的條痕或化學積聚物不能作為更換水泵的依據(jù)。
如果在放泄孔處觀察到有冷卻液或機油持續(xù)流出或滴漏，則用新的或翻新的水泵更換。參考本步驟中的“拆卸和安裝”部分。
可使用小改錐或類似工具清除碎屑。
確保漏水孔開啟。
拆卸
WARNING
不要從熱發(fā)動機上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
發(fā)動機冷卻后方可拆下散熱器壓力蓋。
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。
排放冷卻系統(tǒng)。參考第 6 節(jié)中的步驟 008-018。
注 : 確保拉拔器螺釘完全擰入拉拔器，然后向拉拔器螺釘施加壓力。
拆卸充電機驅(qū)動皮帶。參考第 A 節(jié)中的步驟 013-005。
拆下水泵皮帶輪固定螺釘。
使用標準皮帶輪拉拔器（零件號為 ST-647）或等效工具和 2 顆 5/16 x 18 x 2 螺釘拆卸皮帶輪。
拆下充電機。請與當?shù)乜得魉固丶s維修站聯(lián)系。
注 : 防塵密封件隨油封托架拆下，使用撬棍或類似工具從油封托架中撬出防塵密封件。然后用手拉出防塵密封件。
拆下防塵密封件。
拆下 5 顆水泵油封螺釘、卡環(huán)、油封和密封墊。
廢棄的油封和防塵密封件不再使用。
松開冷卻液旁通管上下軟管的卡箍。
從節(jié)溫器殼體上拆下冷卻液上部軟管。
從節(jié)溫器殼體拆下 4 顆安裝螺釘和節(jié)溫器殼體。
可通過不同方式獲得向變矩器（如果配備）提供冷卻的冷卻液流。
ISM 和 QSM 系列發(fā)動機通過冷卻液旁通軟管內(nèi)的變矩器冷卻器片將發(fā)動機冷卻液導入變矩器冷卻器的進口側(cè)。
- 變矩器冷卻液供應(yīng)管。
- 變矩器冷卻器片（計量孔）。
- 旁通軟管。
- 水泵。
拆下水泵的 2 顆輸水管接頭螺釘。
拆卸 3 顆水泵安裝螺釘。
向外旋轉(zhuǎn)水泵，以便從水泵上拆下輸水管接頭。
從水泵上拆下輸水管接頭。
拆下水泵。從頂部向外旋出水泵，傾斜水泵后部成下傾角，使水泵穿過節(jié)溫器殼體支架拆下。
安裝
注 : 安裝過程中，必須從頂部向外轉(zhuǎn)動水泵，直到輸水管出口遠離節(jié)溫器殼體支架。
在水泵安裝法蘭上安裝新的 O 形圈。
安裝水泵。
在水泵輸水管上安裝新的 O 形圈。
將接頭裝入水泵。
向內(nèi)轉(zhuǎn)動水泵，并安裝 3 顆水泵安裝螺釘。
在水泵輸水管接頭上安裝新的密封墊。安裝并擰緊輸水管接頭螺釘。
如果發(fā)動機配備變矩器冷卻器，安裝節(jié)溫器殼體前將冷卻器片裝入旁通軟管內(nèi)。
- 變矩器冷卻器冷卻液供應(yīng)管。
- 變矩器冷卻器片（計量孔）。
- 旁通軟管。
- 水泵。
將節(jié)溫器安裝到殼體中。
將新密封件裝入節(jié)溫器殼體安裝面上的凹槽中。
將軟管安裝到節(jié)溫器殼體的旁通出口上。
安裝節(jié)溫器殼體和 4 顆安裝螺釘。
在水泵接頭和節(jié)溫器殼體接頭上等間隙插入旁通軟管，并擰緊旁通軟管卡箍。
安裝上部和下部冷卻液軟管。參考 OEM 技術(shù)規(guī)范中正確的扭矩值。
油封必須安裝密封唇并保證軸桿清潔干燥。不要潤滑。黃色防塵密封唇必須朝外安裝。
安裝新的密封墊和油封。使用新油封附帶的安裝套筒安裝油封。
螺釘?shù)穆菁y必須涂抹螺紋密封膠（零件號 3823494）或等同物，以防漏油。
- 1. 7 n•m [ 62 in-lb ]
- 2. 20 n•m [ 177 in-lb ]
在防塵密封件的內(nèi)徑表面涂抹一薄層機油或防凍液。
將防塵密封件安裝到軸上，外徑較大的一面朝向發(fā)動機。
用手將防塵密封件推到軸上，直到整個防塵密封件與油封托架完全接觸。
使用零件號為 3377401 的皮帶輪推桿適配器 (1) 或等效工具和零件號為 3376326 的皮帶輪推桿 (2) 或等效工具安裝皮帶輪。
將螺釘裝入軸中。
安裝充電機。請與當?shù)乜得魉固丶s維修站聯(lián)系。
安裝并調(diào)整充電機驅(qū)動皮帶。參考第 A 節(jié)中的步驟 013-005。
關(guān)閉冷卻系統(tǒng)排放螺塞，并安裝下部冷卻液軟管。
擰緊軟管卡箍。參考制造商技術(shù)規(guī)范中正確的扭矩值。
冷卻系統(tǒng)必須使用濃度正確的冷卻液添加劑。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-004。
加注冷卻系統(tǒng)。
參考第 7 節(jié)中的步驟 008-018。
運轉(zhuǎn)發(fā)動機，直到水溫到達71°C [160°F]，并檢查冷卻液是否泄漏。
維護保養(yǎng)檢查
船用及工業(yè)用
檢查冷卻系統(tǒng)軟管和軟管接頭有無泄漏或老化。老化軟管脫落的微粒可流經(jīng)冷卻系統(tǒng)并阻塞狹小的管路通道，尤其是熱交換器和機油冷卻器，并在一定程度上阻滯系統(tǒng)循環(huán)。如有必要，進行更換。
維護保養(yǎng)檢查
CAUTION
孔洞、密封松動、密封面凹陷及其它形式的損壞會使空氣濾清器失效，應(yīng)立即更換。
經(jīng)多次清洗的濾芯最終會堵塞，并且阻礙發(fā)動機進氣。清洗濾芯后，按上述步驟檢查進氣阻力。如果需要，更換濾芯。
CAUTION
為避免損壞濾芯，在拆卸空氣濾清器時直向拉出罩蓋和濾芯。
打開空氣濾清器罩（5）上固定罩蓋（1）的鎖銷（4）。拆卸罩蓋（1）。
從濾清器罩中拉出濾芯（3）。
拆下罩蓋（1）)中的 O 形圈（2）)并檢查。如果 O 形圈 (2) 損壞，必須將其更換。
將濾芯（3）裝入濾清器罩。
確保 O 形圈（2）)在罩蓋（(1）)內(nèi)安裝到位。安裝罩蓋（1）。
鎖上鎖銷（4）以固定罩蓋（1）。
維護保養(yǎng)檢查
CAUTION
發(fā)動機進氣必須經(jīng)過過濾，以免污物和碎屑進入發(fā)動機。如果進氣管損壞或松動，未經(jīng)過濾的空氣就會進入發(fā)動機，并引起發(fā)動機過早磨損和故障。
每周檢查一次進氣管有無帶裂紋的軟管、損壞或松動的卡箍。
如有必要，更換損壞的管道并擰緊松動的卡箍，確保進氣系統(tǒng)不泄漏。
檢查卡箍和軟管下的進氣系統(tǒng)管道是否腐蝕。腐蝕會使腐蝕物和污垢進入進氣系統(tǒng)。
根據(jù)需要解體并清洗進氣管路。
噪聲可能是由于以下部位的空氣泄漏引起的：
- 渦輪增壓器與排氣彎管之間的連接部分。
檢查有無損壞。擰緊松動的卡箍。
- 渦輪增壓器與排氣歧管間的密封墊
更換密封墊。聯(lián)系 Cummins® 特約維修站以了解渦輪增壓器的拆卸和安裝。
- 渦輪機殼體密封面排氣泄漏
擰緊渦輪機殼體螺釘或 V 形帶箍。
- 1. 14 n•m [ 120 in-lb ]
- 1. 9 n•m [ 80 in-lb ]
- 壓縮機殼體密封表面漏氣。
擰緊空氣壓縮機殼體 V 形帶箍螺母。
- 1. 7 n•m [ 62 in-lb ]
- 1. 9 n•m [ 80 in-lb ]
如果損壞造成冷卻液、機油、過多燃油或過多黑煙進入排氣系統(tǒng)，必須檢查后處理系統(tǒng)。請與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。
維護保養(yǎng)檢查
擰緊渦輪增壓器安裝螺母。
檢查渦輪機殼體密封面有無排氣泄漏。
如果發(fā)現(xiàn)泄漏，擰緊 V 形帶箍螺母。
檢查壓縮機殼體密封面有無泄漏。
如果發(fā)現(xiàn)泄漏，擰緊 V 形帶箍螺母。
如果有故障造成冷卻液、機油、過多燃油或過多黑煙進入排氣系統(tǒng)，則必須檢查后處理系統(tǒng)。與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。
